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1956
die LVB führt den schaffnerlosen Triebwagen ein -
Fahrgäste mit Zeitkarten können so den Triebwagen benutzen, in den beiden Anhängern muß man weiterhin die Fahrscheine beim Schaffner lösen - das Ganze nennt man dann “Z-Betrieb”
1962
abends fährt die Linie 20 als “Ein-Mann-Wagen” und führt erstmals das Zahlboxsystem ein
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